Modèle de l’iceberg · Quatre jours de flotte
Demain, encore une panne ?
Réparez la panne du jour sans la laisser réapparaître demain sur un autre véhicule.
Réparé aujourd’hui. Et demain ?
Le véhicule montagne est déjà immobilisé. Un seul poste d’entretien : organisez quatre jours pour éviter que la panne passe à un autre véhicule.
Objectif : au moins 8 livraisons en quatre jours, sans nouvelle panne en route. Un véhicule déjà immobilisé doit être réparé avant de partir.
Planifier quatre jours d’entretien ↓Déjà en panne, réparation nécessaire
Chaque sortie ajoute de l’usure
Chaque sortie ajoute de l’usure
Essayez d’abord le planning initial, puis comparez la récurrence des pannes sur quatre jours. Les essais ne consomment rien : modifiez et recommencez librement.
Quel véhicule entretenir chaque jour ?
Chaque tournée terminée vaut 1 livraison. L’entretien prend une journée et remet l’usure à zéro ; les autres véhicules partent automatiquement. Si l’usure atteint 6 après le départ, le véhicule tombe en panne et la livraison ne compte pas.
Usure routière : montagne +2 / rivière +2 / ville +2
Usure routière : montagne +2 / rivière +2 / ville +2
Usure routière : montagne +2 / rivière +2 / ville +2
Usure routière : montagne +2 / rivière +2 / ville +2
Règle appliquée par le planificateur
Comparez une nouvelle règle avec le même planning. Un nouveau slogan ne suffit pas forcément à permettre l’entretien.
Entretenir un véhicule sain n’en laisse que deux au départ. « Au moins 3 » annule l’entretien préventif ; un véhicule déjà en panne reste réparable.
Voir la relève et l’ancienne règle
- Lundi précédent : usure 6, véhicule montagne immobilisé.
- Mardi précédent : montagne réparé ; rivière en panne en route.
- Mercredi précédent : rivière réparé ; ville en panne en route.
Hypothèse derrière l’ancienne règle : « Entretenir un véhicule sain gâche une sortie. » L’ancien planning attendait la panne.
Cette position de gestion est documentée dans le cas ; elle n’est pas déduite des pensées du personnel après une seule panne.