Diagramme d’Ishikawa · Deux enquêtes
Enquête sur le tri
Ne changez pas trop vite les personnes ou les machines. Laissez les essais guider la réparation.
Soupçons sur l’équipe de nuit
Le lot de jour est correct, celui de nuit non. Ne blâmez pas les personnes : l’environnement diffère aussi. Livrez au moins 10 colis corrects par lot, sans erreur, et gardez la preuve de réparation.
La lettre indique la sortie prévue ; ! signale un colis mal orienté.
Configuration affichée : Équipe de nuit · Papier ordinaire · Humide · Rapide · Serré · Un canal
Repérez d’abord les explications compatibles avec la relève, puis choisissez un contrôle par catégories qui les distingue.
Voir les numéros mal triés et leurs sorties réelles
Colis 3 : prévu A, réel B; Colis 6 : prévu B, réel A; Colis 9 : prévu A, réel B; Colis 12 : prévu B, réel A
Relevés de relève · Une corrélation n’est pas une cause
Réparation de production · Budget 0 / 3
Le banc d’essai ne modifie pas la ligne automatiquement. Choisissez les réparations à installer, puis vérifiez. Vous pouvez modifier le plan et réessayer.
Conditions de production fixes : nuit, étiquettes papier, humidité, vitesse élevée, espacement serré, lecteur à un canal. Les réparations remplacent les conditions correspondantes.
Avant réception, il faut une comparaison ne changeant que la condition de la réparation choisie et supprimant les erreurs. Les relevés de relève peuvent être comparés aux nouveaux essais.
Banc d’enquête · 2 contrôles restants
Un contrôle par catégories compare deux configurations ; un essai individuel complète les preuves. Avec deux contrôles, impossible d’examiner les quatre catégories. Distinguez d’abord les explications encore confondues, puis choisissez. Annulez pour replanifier.
Structure des causes : 3 explications restantes
Ce sont des hypothèses de travail fournies pour ce cas, pas toutes les causes possibles. Une hypothèse n’est exclue que si un résultat contredit sa prédiction. Classer ne prouve pas la causalité.
Voir les explications exclues et leurs preuves
Le papier seul provoque les erreurs : incompatible avec le relevé 1.
La vitesse seule provoque les erreurs : incompatible avec le relevé 1.
Le faible espacement seul provoque les erreurs : incompatible avec le relevé 1.
Le canal unique seul provoque les erreurs : incompatible avec le relevé 1.
Interaction vitesse et espacement, quel que soit le lecteur : incompatible avec le relevé 1.
Interaction vitesse, espacement serré et canal unique : incompatible avec le relevé 1.
Ajouter un essai individuel
Vous pouvez régler librement les conditions. Si plusieurs changent ensemble, une réussite ne suffit pas à identifier la cause.
Par rapport au relevé 2 : 0 conditions modifiées.
Voir la zone de tri ↑Structure des causes · Candidats, pas conclusions
Un contrôle peut croiser deux catégories. Les comparaisons à une condition sont classées ci-dessous dans leurs branches ; inutile de tout cocher.
L’équipe de nuit provoque-t-elle les erreurs ?
Non testéL’étiquette est-elle fiable dans ces conditions ?
Non testéL’humidité a-t-elle modifié le tri ?
Non testéRalentir supprime-t-il les erreurs ? À quel prix ?
Non testéL’espacement influence-t-il lecture et tri ?
Non testéDeux canaux rétablissent-ils un tri fiable ?
Non testé