Eisbergmodell · Vier Tage Fuhrpark
Morgen wieder liegen bleiben?
Repariere den heutigen Defekt und verhindere, dass morgen ein anderer Wagen gleich ausfällt.
Heute repariert. Und morgen?
Der Bergwagen steht schon still. Plane vier Tage mit einem Wartungsplatz, damit nicht täglich ein anderer Wagen gleich ausfällt.
Ziel: mindestens 8 Lieferfahrten in vier Tagen, ohne neue Pannen unterwegs. Bereits ausgefallene Wagen müssen vor der Abfahrt repariert werden.
Vier Tage Wartung planen ↓Schon defekt; Reparatur nötig
Jede Abfahrt erhöht den Verschleiß
Jede Abfahrt erhöht den Verschleiß
Teste zuerst den ursprünglichen Plan und vergleiche wiederkehrende Ausfälle über vier Tage. Tests verbrauchen keine Ressourcen; ändere und wiederhole sie jederzeit.
Welcher Wagen bleibt täglich zur Wartung?
Jede abgeschlossene Tagesroute zählt als 1 Lieferung. Wartung dauert einen Tag und setzt Verschleiß auf null; andere Wagen fahren automatisch. Erreicht der Verschleiß nach Abfahrt 6, fällt der Wagen aus und die Fahrt zählt nicht als geliefert.
Streckenverschleiß: Berg +2 / Fluss +2 / Stadt +2
Streckenverschleiß: Berg +2 / Fluss +2 / Stadt +2
Streckenverschleiß: Berg +2 / Fluss +2 / Stadt +2
Streckenverschleiß: Berg +2 / Fluss +2 / Stadt +2
Die geltende Einsatzregel
Vergleiche nach einer Regeländerung mit demselben Wartungsplan. Ein neuer Leitspruch allein ermöglicht noch keine Wartung.
Wartung eines gesunden Wagens lässt nur zwei abfahren. „Mindestens 3“ streicht vorbeugende Wartung; bereits defekte Wagen dürfen repariert werden.
Übergabeprotokoll und alte Regel öffnen
- Letzten Montag: Bergwagen erreichte Verschleiß 6 und fiel aus.
- Letzten Dienstag: Bergwagen repariert; Flusswagen fiel unterwegs aus.
- Letzten Mittwoch: Flusswagen repariert; Stadtwagen fiel unterwegs aus.
Annahme hinter der alten Regel: „Einen gesunden Wagen warten verschenkt eine Fahrt.“ Der alte Plan wartete erst nach Defekten.
Diese Führungsposition ist im Fall dokumentiert, nicht aus einer einzelnen Panne als Gedanke der Beschäftigten erraten.